Lanzarotelta pohjois Portugaliin 2025
Vene oli Lanzarotella vuoden Puerto Rubiconissa. Hinta paikasta oli kova 5800€. Paikka ihan paras, kaunein, paras varustelu kaikki kohdallaan, paitsi eurot. Talvella kysyin hintoja muista Kanarian marinoista. Mogan sama hinta kuin täällä samoin Puerto ricossa. Teneriffan Santa cruz sama hinta. Ainostaan Lanzaroten pääkaupunki oli hieman halvempi. Jarin taksi lopetti toimintansa kannattamattomana talvella. Oli pakko päästä kohti halvempaa talvipaikkaa ja Jari halusi viedä veneen kotiin päin. Vuokrattiin auto ja käytiin Aldissa ja Lidlissä. Ajoa tuli vain 25 kilsaa. Koko loman juomat, perustarvikkeet ostettiin valmiiksi n 400 euroa.
Kanarialla tulee yleensä pohjoisesta, aina.
Paitsi viime vuonna kun tultiin etelään. Huoltojen jälkeen päätettiin kokeilla onnea kun luvattiin tuulta pohjoisesta- lähdettiin Madeiralle. Sinne yritettiin jo 2014 mutta silloin tuuli oli lännestä kun lähdettiin Cascaisista, Ei päästy vaikka yritettiin. Tällä kertaa tuuli pysyi ennusteen mukaisena ensimmäisen vuorokauden. Autopilotti jaksoi ajaa, 40 asteen kulmaa. Yöllä nukuttiin vuorotellen, vähän, jännitti vissiin kun oli vuosi takana edellisestä reissusta.
Toinen aamu ja klo 8 autopilotin hihna katkesi. Siitä alkoi ajo vuorotellen. Ennen matkaa oltiin laitettu 2. Ja 3. Reivit valmiiksi purjeeseen. Maakravuille=Purjetta pienennetään köysien avulla miten valmistaja on sen mahdollistanut. Meillä alle 8 m/s käytetään koko purjetta. Yli sen laitamme 1.reivin joka pienentää purjetta noin 1/4 osan. Ja sillä ajamme max 11m/sek. 2.reiviä käytetään max 15 m/sek.ja sen jälkeen tietysti 3. reiviä. Sääennusteet lupaavat yleensä hieman väärin, miedompaa. On perustuuli joka puhaltaa vaikka 8-10 m/s puuskat tulevat välillä, mutta täällä vesillä puuska on päällä lähes koko ajan 13 m/sek.
Ennen auringonlaskua syötiin juustoja ja hedelmiä oli jees kun ruorin sai lukittua sen hetken. Tuuli yltyi pimeyden tultua ja terävät aallot heittivät vettä kannelle. Omituisinta hommassa oli, että vesi oli lämpimämpää kuin ilma, eli saavillinen vettä lämmitti ja oli ok saada uusi kastelu. Oli hetken lämmin. Vauhti oli kova, n 7 solmua. Lepääminen oli mahdotonta tunnin lepoajan jälkeen. Olit ihan likomärkä ja vaatteet piti riisua jotta voi mennä sohvalle. Ajettiin tunnin vuoroissa pimeään aikaan. Puolet ajasta meni siirtymään ja puoli tuntia ehti olla paikoillaan. En tiedä miksi ei laitettu 3.reiviä, Eikä otettu videota meren mahdista.
Tiukka kulma 40 astetta kohti määränpäätä. Aurinko nousi ja mieli hieman parani. Otettiin keulapurje pois kun kulma oli enää 30 astetta. Moottori päällä ja iso purje 2 reivillä. Valitettavasti joku köysi oli rullan lukossa ja lukko aukesi. Purje hakkasi ehkä minuutin vanttia ja keulapurje hajosi uv-suojastaan ja slöppinaruista. Saalingissa oli lankapallo purjeista. Minuutti meni ja korjausta oli tehtävä. Loppumatkan Sai nukuttua sen oman ajan, yhteensä 1,5 tuntia. Tunti ennen Funchalia tuuli loppui kuin seinään. Soitin satamaan, ei ole tilaa. Meitä ennen oli 5 venettä jonossa ankkurissa.
Soitin itäisimpään satamaan joka oli ison 5* hotellin edustalla. Tilaa oli. Reilu 2 tuntia köröteltiin sinne ja ihailtiin jylhää saarta. Rannassa voimat oli loppu, kädet tärisi. Köydet saatiin kiinni sataman Seilorien avustuksella. Oli pakko ottaa pari rommia ennen kuin pystyi menemään ilmoittautumaan ja sen jälkeen huuhdeltiin pelastusliivit, takit ja housut merestä ja mentiin nukkumaan. Heräsin parin tunnin jälkeen. Tiskasin tiskit (kamala vuori)ja menin takaisin nukkumaan.
Oltiin kaukana kaikesta Madeiran vilskeestä. Rannasta lähti veneajelut läheiselle luonnonsuojelualueelle. Toivuttiin väsymyksestä. Tehtiin vinsseille huolto ensimmäistä kertaa ikinä. Tuli 100 kertaa kevyempi vinssata.
Bussilla pääsi pääkaupunkiin, aikaa meni n 1,5 tuntia. Bussia piti vaihtaa Machicossa. Fuchalissa Etsittiin venetarvikeliike, kuljettiin katuja monta tuntia edestakaisin ja syötiin Mäkkärissä. Sitäkin piti etsiä pitkään kun google ohjasi väärään paikkaan. Bussit olivat kaikki ihan täynnä.
Neljäntenä päivänä käytiin kaupassa bussilla. Jauhelihaa 1 kilo, jogurttia, vihanneksia, juustoa. Klo 17 lähdettiin merelle kohti portugalin manteretta. Tavoite oli pohjois Portugali. Meidän veneen talvipaikka on Povoa de Varzim, Portosta 20 kilsaa pohjoiseen. 600 mailia edessä, 5 päivää. Autopilotti toimi onneksi koko matkan.
Päivällä ajoin parin tunnin pätkiä. Yöllä valvottiin vuorotellen. Unta sai tarpeeksi. Pari vuorokautta tuuli enemmän, vaihdettiin kakkosreiville, keulapurjetta pienennettiin jotta pilotti jaksoi ajaa. Yhden päivän aikana varmaan säädettiin kymmenen kertaa purjeita. Viimeisenä yönä tuuli loppui kokonaan ja moottoroitiin Peniceen. Oli arvoitus minkälainen satama oli. navilyn mukaan laiturit oli rikki.
Penicessä oli yksi vierasvenelaituri, kylkikiinnitys. Yksi paikka oli tyhjä, päästiin laituriin mallikkaasti. Oli sunnuntai, satamatoimisto kiinni. Viereisestä veneestä tuli ranslainen mies antamaan avaimen jolla päästiin portista. Olipa kiva olla laiturissa!
Väsymyksen jälkeen Peniche oli kiva paikka. Baareja rannan lähellä, ei tarvinut kävellä loputtomiin. Halvat paikat löytyivät mutta eniten puuhasteltiin veneellä.
Pingo kauppa oli noin kilometrin päässä, tosi hyvä! Yhtenä päivänä käytiin kiinalaiskaupassa. Ostokset 21,50€, vain käteinen käy!? Kaikki hilut lompakosta ja rahat riitti just. Mitä ostokset olivatkaan: 6 pikku lusikkaa, 6 pikku haarukkaa, 3 muovista säilytysastiaa 1 litra, astia jonka saa oven laitaan, 2 koukkua jolla pakastin saadaan pysymään paikoillaan keulassa?
Käytiin bussilla Lissabonissa ja oltiin yötä hotellissa.
Funiculaarit ja ratikat olivat ihan täynnä, hermot eivät riitttäneet ja oli pakko mennä ajalulle tuktukilla.
Turisteja tuli satamaan kun olivat matkalla Ilha de Berlengalle. Monta isoa ja pientä laivaa vei turisteja sinne koko ajan, Unescon luonnonsuojelualue. Kuvat näytti hyviltä mutta ei ollut aikaa. Kaikkea ei vaan ehdi.
Odotukset olivat Penicheä kohtaa heikot mutta ne ylittyivät.
Ja sitten oli taas pakko lähteä, matkaa jäljellä n 130 mailia ”talvipaikkaan”. Tiukkaa kryssiä yhä, tuuli luoteesta. Matka meni kuin strömmössä eli hyvin. Autopilotti jaksoi ja mekin. Yö meni hyvin. Päivystäjä ei nukkunut vaan tähysti. Laivoja ja kalastajia sai ihmetellä. Yöllä tuuli loppui ja moottorointi alkoi. Perillä oltiin satamassa klo 10. Soitin satamaan tuntia ennen ja kerroin tulosta paria päivää ennen varausta. Ei haitannut mitään. Mentiin kesälaitureille koska suihkut, pyykkihuone ja wc oli sen vieressä. Talvilaiturille (uusi) vene siirtyy kun Pekka tulee tänne meidän jälkeen. Tuhat mailia vastatuuleen oli rankka reissu.
Miksi tänne? Halpa-vain 1/2 Kanarian hinnasta. Myös Lissabonin satamat maksoivat saman summan kuin Kanarialla 5800€. Matka jatkuu pohjoiseen ensi vuonna. Tällä hetkellä tavoite on kiertää Biskajan lahti ja jättää vene Brestiin ensi talveksi.
Olin laiska kirjoittaja viime vuonna, pahoittelut! Tämän vuoden suunnitelmat ovat yhä samat.
Muisteltiin vanhoja, missä sitä onkaan tultua käytyä:
2007 12.7. ostettiin vene, Kaunisaari Sipoo ja Tammisaari
2008 Saaristomeri
2009Saaristomeri
2010 Viro
2011 Viro, Ruotsi, Tanska, Saksa, Puola, Liettua, Latvia
2012 ei mitään muistoja, kai me oltiin Virossa
2013 Saimaa
2014 Karibialle
2015 takaisin Karibialta
2016 Viro
2017 Saimaa
2018 Välimerelle, talvi Espanja Benalmadena
2019 Baleaarit, Sardinia, Kroatia, Sardinia talvi Licata Sicilia
2020 covid ei menty mihinkään
2021 Sisilia, 1 kk, diesel bakteeri
2022 Kreikka, moottori hajosi Kreetan edustalla, uusi moottori.sisilia
2023 Sisilia-Sardinia-Sisilia
2024 Sisilia-Malta-Sardinia-Baleaarit-Aurinkorannikko-Kanarian saaret
2025 Lanzarote-Madeira-Portugali
Kommentit
Lähetä kommentti